关于最新的哈弗H5的标签有很多，例如全尺寸、带大梁、动力猛、性价比高，拿到实车才发现这些标签都对，基于坦克平台打造，不看设置光看12w起的价格似乎就很具有吸引力

新款哈弗H5被贴上了全尺寸、大梁、动力强劲、性价比高的标签，但当我拿到实车后才发现这一切都是真的。无论设置怎么，12W起的坦克平台价格都特别有吸引力。

哈弗H5的外观采用了硬朗而又不失精致的最新设计语言，引擎盖上两条凸起的线条与车身腰线向人一种整体硬朗的印象。粗壮的镀铬进气格栅和大方型大灯的搭配，进一步强调了硬派身份。车尾的设计体现了前脸筋膜的设计，垂直布局的尾灯搭配和跑动标志相连，结合下方的大面积黑色包围，让整车向人一种温文尔雅、威严的印象。

车身侧面没有太多复杂的线条设计，整体视觉效果当然是大而有力，整体长度为5190毫米，整体宽度为1905毫米，整体高度为1835毫米，轴距3140 毫米。

由于尺寸优势，该车的内部空间采用了传统的2+3五座布局，并且在前排座椅调整后，第二排的腿部空间也相差无几。距离只有一只前臂的长度，头部空间足以容纳两个拳头。此外，第二排座椅可折叠至和后备箱齐平，方便扩展后排储物空间，后备箱深度可直接延伸至约2米。

前后排座椅都很舒服，时尚，大，很舒服。在北方对于有车一族来说特别实用。材质一点也不实惠，采用打孔皮革包裹，摸起来手感特别好。

中控台采用对称布局，将液晶仪表盘和12.3英寸中控屏相结合，增强科技感。虽然不是很大，但是很方便，显示的信息与功能也很丰富。物理按键也很多，功能一目了然，特别好用。语音交互、全景图像与巡航控制支持使这辆车充满趣味且易于驾驶。

动力方面，最新哈弗H5全系标配2.0T发动机，后续柴油发动机也是2.0T。 2.0T汽油发动机最大输出功率为145kW与165kW，匹配8速。 -极速自动变速箱（顶级车型），在实际测试中动力表现特别强劲。毕竟这么大的车需要这样的动力设置。

非承载式车身结构、前双横臂与后一体桥式非独立悬架的搭配，以及充足的离地间隙，提供了较高的通过能力与承载能力。同时后桥配备分时四轮驱动系统与伊顿差速器，确保无故障性能。

总体来说，新款哈弗H5的售价在12万出头到15万出头，性价比特别高，如果你想要一辆全尺寸SUV，值得思考。

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